2012-05-16T17:47:06+09:00関東のシーカヤックショップ　レイドバックのスタッフblogですJUGEMhttp://life.kayak-laidback.com/?eid=942012-05-16T16:47:00+09:002012-05-16T08:25:15Z2012-05-16T07:47:00Z

 フェザークラフトのニューモデル風の噂で耳にされた方もいらっしゃるかと思いますが…発表となりましたーっ!その名は「Kurrent」　カレント!全長：3.98ｍ全幅：63.5ｃｍ重量：9.85?コクピットサイズ：75×46ｃｍ最大積載量：136ｋｇ組立時間：15分と、いった仕様です...

LAID-BACKカヤックについて(Feathercraft)風の噂で耳にされた方もいらっしゃるかと思いますが…

発表となりましたーっ!


その名は「Kurrent」　カレント!

全長：3.98ｍ
全幅：63.5ｃｍ
重量：9.85?
コクピットサイズ：75×46ｃｍ
最大積載量：136ｋｇ
組立時間：15分

と、いった仕様です。


うーん、驚きの軽さですねーーっ。
船体布はライトウェイトスキンとなりますが、それにしても軽いですっ!


上の写真をズームして、各部を見てみましょう。

バウは既にフェザークラフトカヤックの顔として定着したクリッパーバウ。
デッキの中央部にはデッキストリップ補強がありますねー。


スターンはスタンダードな形状にて、オプションでストラップオンスケッグが用意させれています。


注目すべきは艤装の基部。

既存のモデルとは違い、基部がデッキに溶着されていますね。
デッキとハルの間のガスケットを排し、軽量化に的を絞った策と思われます。


パッキングした状態はこんな感じ。

シンプルですねー。


カヤックがライトウェイトならば、バッグだってライトウェイトです。(笑)



フェザークラフト社のコメントによれば…

カレントは軽量で持ち運びに優れた、1泊2日のトリップに最適なカヤックです。
レクリエーションやライトウェイトトラベラー向け、体の小さな人や女性にも優しいカヤックです。

と、いった内容。



さらに、使用上の注意として…

岩場などには乗りいれず、岸に着く前に降りて運んでください。

(笑)


これは、カレントに限らずスキンカヤックの基本の注意事項として、了承すべき部分かもしれませんね。


気になる価格は…CAN$3,480(予価)

価格も他の機種に比べてライトウェイトに収まったようです。


おってホームページにもアップいたしますが、まずはお知らせとしてお伝えさせていただきましたー。


カレントの軽さがあれば、週末トリップの行動範囲が広がりそうですね。(笑)



あの海を漕ごう。
あの人に会おう。

東北関東大震災義援金　日本赤十字社のサイト
]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=932012-05-08T00:52:00+09:002012-05-07T17:19:54Z2012-05-07T15:52:00Z

 ゴールデンウィーク中、携帯からもつぶやき程度にアップしておりましたが…岩手は陸中海岸国立公園の北部、宮古、田野畑、普代周辺へ行ってきましたーーーっ。「漕いできました!」と胸を張って言えないところがなんとも心苦しいところではありますが。。。と言うのも...

LAID-BACK日々の事(ツアーや下見旅)
岩手は陸中海岸国立公園の北部、宮古、田野畑、普代周辺へ行ってきましたーーーっ。


「漕いできました!」
と胸を張って言えないところがなんとも心苦しいところではありますが。。。
と言うのも、ゴールデンウィーク後半の東北は雨、また雨、そして強風(汗)

風が止んでも、3ｍを超える波に濃霧。



浄土ヶ浜もこのように霧の中。

外は大荒れにて、ウミネコ達もの入り江の中で停滞。(汗)



この天気で業を煮やしてか、いたずらに人の頭にとまる輩もいたりする始末。

この天気じゃ海に出れないものなーーーっ。
気持ちはすんごいわかるっ(笑)

ちなみに豪雨、暴風、波浪、高潮、濃霧の警報が2日間半続きました。


その間、何をしていたかと言いますと、震災後の様子を見て回ったり、
つぶやき記事のように食堂で美味しいものをいただいたり、
市場で美味しいものを買ったりの復興支援をしていた訳ですねーー。


そして、待ちに待った雨も上がり…

中の浜にて出艇準備!


とは言っても、外は潮のしぶきでけぶるような状況(汗)



堤防の内側でもこの様子です。

あーぁ(笑)



それでも、僕らがこの地域で初めてカヤックを浮かべた「中の浜」に戻ってこれた事は笑顔に繋がります。



そして、1990年代のK2エクスぺディションもちゃーーーんと浮きました(笑)

という事は。。K2・・・完成ーーーーーーーっ////　　ですねっ!
湾内でも堤防の内側でも、水に浮かんでこそカヤック。

気持ち隠さずに、嬉しい瞬間でした。(笑)




沖からの中の浜の様子です。

昨年の3月11日までは、キャンプ場の管理棟が見えていました。
現在は更地と化しています。

震災、津波の爪後は1年を過ぎた今も深々とその傷を残しておりますが、
そこに暮らす人の多くは来訪者の心情を庇うように笑顔を見せてくれました。

「来てくれて、ありがとう。(笑)」
「次は夏に来る？」



「あの海」を素晴らしい風景の中を漕いで、お腹を空かせては美味しいものを市場で買いつけて、それを遠慮なく頬張る。

それが、もしかしたら、この傾いた灯台を元通りに直すかもしれない。


なので。。。また、遠慮なく行かせてもらおう!(笑)


何せ、雨のキャンプに行った訳じゃあないんだもの。
海のアルプス、リベンジに行かなくてはならんのですよ。


待ってろよ、海のアルプスっ!(笑)


あの海を漕ごう。
あの人に会おう。

東北関東大震災義援金　日本赤十字社のサイト
]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=922012-05-05T12:55:05+09:002012-05-05T03:55:05Z2012-05-05T03:55:05Z

雨あがり、K2進水ですー。

LAID-BACK
雨あがり、K2進水ですー。
]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=912012-05-04T14:50:59+09:002012-05-04T05:58:48Z2012-05-04T05:50:59Z

宮古の雨は続き、 波高は4mを超えています。 という事でして、本日も海に出られずっ。（汗） 浄土ヶ浜に散歩にきましたー。

LAID-BACK日々の事(ツアーや下見旅)
宮古の雨は続き、
波高は4mを超えています。


という事でして、本日も海に出られずっ。（汗）

浄土ヶ浜に散歩にきましたー。

]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=902012-05-03T14:25:29+09:002012-05-03T05:25:29Z2012-05-03T05:25:29Z

本日の北東北は残念ながら強風雨（汗） 海に出られぬ面々、せめて海の幸を楽しもうと… 宮古市内の魚菜市場で物色中ですーー。

LAID-BACK
本日の北東北は残念ながら強風雨（汗）

海に出られぬ面々、せめて海の幸を楽しもうと…

宮古市内の魚菜市場で物色中ですーー。
]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=892012-05-02T13:32:46+09:002012-05-02T04:32:46Z2012-05-02T04:32:46Z

昨夜、蕨を出発し 今朝には岩手県宮古市を経て田野畑村に到着しましたーーっ(笑) 眠気もありますが… まずはお腹を満たすが先っ！ 「北川食堂」さんにて海のアルプスの恵みをいただきまーーす (笑)

LAID-BACK
昨夜、蕨を出発し

今朝には岩手県宮古市を経て田野畑村に到着しましたーーっ(笑)



眠気もありますが…

まずはお腹を満たすが先っ！



「北川食堂」さんにて海のアルプスの恵みをいただきまーーす

(笑)

]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=882012-05-01T06:10:00+09:002012-04-30T21:40:44Z2012-04-30T21:10:00Z

 前回に施したシームシーリング、雨を耐えしのぎ、晴れを待ってのK2エクスペディション復活のラストスパートです！前回のシームシーリングの様子はコチラをどうぞ。http://life.kayak-laidback.com/?eid=83(↑　「1990年代のK2 エクスペディション リペア日記 その10...

LAID-BACKメンテナンス(Feathercraft)晴れを待ってのK2エクスペディション復活のラストスパートです！


前回のシームシーリングの様子はコチラをどうぞ。

http://life.kayak-laidback.com/?eid=83
(↑　「1990年代のK2 エクスペディション リペア日記 その10」の記事)




陽光が眩しい晴れ空の下、カヤック置き場から表へ出して作業開始!

今回はデッキ部分への艤装です。
転覆をした際に掴む為のグラブラインや、物を留める為のバンジーコードを施します。



このK2エクスペディションに元々付いていたものや、他修理の際に出た使えそうな中古パーツを主に使い施していきます。

ロープは既存の物が固くなり縮んでもいたので新しいものを用意しましたー。



まずは、デッキのタブにバンジーコードの基部となるD型リングを施します。

現在のモデルは元よりD型リングがありますが、この頃のモデルには付いていません。
しかも、D型リングは制作時に「予め」取り付けるもので、後付けするにはタブを切って要縫い直しが必要。(汗)

縫製は面倒くさい。。。てな訳で、D型リングを切りましたっ。


切れ込みにタブを通していき…


通しきれば…　完成ーーーーーっ!　×8箇所です。(笑)
知恵の輪よりももちろん簡単にできますねーーっ。



続いては、「グラブライン」と呼ばれるカヤックのデッキ上の外周ロープ。

グラブラインは転覆をした際などに掴みどころとなる便利な装備です。
再乗艇の準備の際などは、グラブラインに腕を通せばカヤックと自分が離れる事を防げます。

カヤックって、こいつが無いと意外と掴みどころがありませんからねー。


このように、タブの中を通してデッキを一周させていけば、完成ーーーっ!



お次は「バンジーコード」。
デッキに物を留めておく為のゴム紐です。

レスキューギア、スペアパドルなど、デッキ上に物を留める時に何かと重宝する装備ですね。

写真の下のほう、D型リングとグラブラインが見えますねーーーっ。
シームシーリングもこれだけ離れて見ると、ガタガタも目立ちませんね。(笑)


元々このK2エクスペディションに施されていたバンジーコード。
D型リングが無かった為、片方をタブに縛り、もう片方はフックで反対側のグラブラインに引っ掛けて使われていました。

今回はD型リングを施したので、長さ計って切ってから…

フックが無かった側にも、フックを付ける事にしました。


こんな感じで艤装が出来上がってみました。
のっぺり状態から見れば、なんだか「それらしく」なってきましたねー。(笑)


係留などの際に使用するバウラインも施してみましょーーーっ!

…ん？　ハッチに目をやれば、カバーが無い。。。
前後ハッチカバー、コーティングが劣化していた為この復活を機に交換をしますっ。


どうせなら…えーいっ!　ダブルコーテッドハッチカバーにしちゃえ!
ハッチのトンネルのコーティングも怪しかったのもあって、ダブルコーテッド仕様にしちゃいました。。。

こうやって、パーツごと購入をできるのもフェザークラフトの魅力でもあるのです。
こういったリペアの際にほんと助かります。


…で、ですね、デッキ周りの施し、言わばお化粧も済めば。。。

か…完成？　完成ーーーーーーーーーっ？(笑)

と、言いたいところですが、あえてここでは言いませんっ!


おいおい、まだかよ(笑)


カヤックですから、シーカヤックですから、海を漕いでこそでしょう!

と、変なこだわりに付き合ってあげて、
「完成ーーーーーーっ!」はその時にとっておきます。

(笑)


さて、デビューは「あの海」、岩手の海を予定。

状況把握を兼ねて、今夜出発にて行ってきますっ!


あの海を漕ごう。
あの人に会おう。

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]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=832012-04-28T10:45:00+09:002012-04-25T17:14:32Z2012-04-28T01:45:00Z

「そう言えば、K2はその後どうですか？」という、質問をいただきます。ですよねー。(笑)コマザキも聞きたくなります。(笑)…って、笑ってる場合じゃないやい!と、ばかりに自分で自分の尻を叩き、K2リペアのラストスパートに入りますっ!ちなみに前回のリペアの様子はコチラh...

LAID-BACKメンテナンス(Feathercraft)「そう言えば、K2はその後どうですか？」

という、質問をいただきます。


ですよねー。(笑)
コマザキも聞きたくなります。(笑)




…って、笑ってる場合じゃないやい!


と、ばかりに自分で自分の尻を叩き、K2リペアのラストスパートに入りますっ!


ちなみに前回のリペアの様子はコチラ

http://life.kayak-laidback.com/?eid=68
(↑　「1990年代のK2 エクスペディション リペア日記 その9」)



そんな訳で、まずは組み立ててみましたーー。

カヤック置き場に置いた所、大きすぎて全貌が入りきりませんが。。。
スポンソンが蘇った事で、船体布もパツンと良い張りを見せてます。(笑)


さて、なんかのっぺりとしていますが、これ、艤装…船体デッキのローブや装備…を取り払っているんですね。




それは何故かと申しますと…

こういった縫い目に防水処理をする為なのです。
前回の記事で宣言をしたシームシーリング、縫い目の目止めをするからなんですねーーーっ。

この頃のフェザークラフトカヤックのデッキ部分はコーデュラナイロン布地を縫製して作られていました。
縫製ゆえに、どうしても布地に針が刺さり、穴が空いてしまいます。

上の写真でも縫い目の所に等間隔で白く点のように見えていますが。。。
これが、その針の穴なんです。



必要なものは左：プラスチックシリンジと、右：アクアシール。

こいつらを使って縫い目の「目止め」を行う訳です。

が…K2の全長5.87ｍ縫い目が1本、2本。。。うーん、頑張りますっ!



こんな感じで、シリンジで少しづつアクアシールを押し出しては縫い目に塗っていきます。

あまりベタリと塗りつけるよりも、縫い目に沿って「乗せる」感じでしょうか。
塗った当初は写真のように正に乗っている風ですが、時間が経つとアクアシールが広がり縫い目を覆っていきます。



こちらはスターンエンドのハイパロン素材同士の縫い目部分。
一応念のためにやっておきます。


シリンジで押し出すのは、一定の力で押し出すのがミソ。



誕生日ケーキのプレートに「○○ちゃん　お誕生日おめでとう」と書く感じ？
あ、逆に解りづらいですね。(汗)

しかも、私自身、プレートに書いた経験なぞ一度も無いっ。。失礼っ!(笑)



いやー、でもこの一定の力というのがミソだけど、曲者でもあるんですよ。

出来上がった様子　その1


出来上がった様子　その2

塗りあがりがガタガタ。
というのも、一定の力で徐々に押し出しているうちに腕や手がすっごい疲れるのですね。

それで、プルプルとして結果こんな感じになってしまった訳ですねーーー。


でも、自分のカヤックだし、縫い目も覆われているし、いっか。

水の浸入を防げればいーーーんです。



グッジョブ!　オイラ!
と、自分の事はハードルを下げてしまうコマザキでしたーーーーーっ。


これで、なんとか良いかな。

残された事は、艤装を施して、コーティングが剥がれてしまった付属品類を新しくして…



海へ浮かべ、旅に出る。。ニヤリ

ゴールデンウィークに間に合うかな。


(笑)



あ、そうそう、コーデュラK2のお気に入りの箇所

ラダーワイヤー、アウターチューブの出口。

穴を空けた部位を黒い布地を丁寧に折って縫いつけ、補強をしています。

普段はベルトの下に隠れて目に見えなのですが、なかなかどうして手が込んでいます。
小さな箇所ですが、ここにフェザークラフトの職人魂を感じられとても好きな箇所です。



さてと、次回は仕上がりがお見せできるかな。

「かな」。。じゃーない、頑張れよぉぉぉ。


はっ、頑張りますです。


(笑)



あの海を漕ごう。
あの人に会おう。

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 週ごと日ごとに刻々と気候が変わるこの頃ですねー。桜の開花もずいぶん前の事に思えます。しかしながら、桜の花びらは散ったら散ったで綺麗でもありますね。彩湖グリーンパーク、北駐車場。掃除を思えば大変でしょうが。。。桜の花びらの波のような様、なかなか綺麗...

LAID-BACK日々の事(試乗やスクールなど)

桜の開花もずいぶん前の事に思えます。

しかしながら、桜の花びらは散ったら散ったで綺麗でもありますね。



彩湖グリーンパーク、北駐車場。

掃除を思えば大変でしょうが。。。
桜の花びらの波のような様、なかなか綺麗で喜ばせていただいた光景でした。


さて、ウィスパーの試乗とスクールを承ってのこの日ですが、
お客様のお住まいにびっくり。


香川県…なんと、四国から来ていただいてしまいました。(汗)
遠路足を運んでいただいて、人造湖でいいのかな。。の、(汗)ですね。


しかしながら、駅までお迎えにあがり彩湖に着いてみれば、その広さに喜んでもいただき、ひとまずの安心。



さて、四国からのOさん

ウィスパーのパドリングタッチの軽さにも喜んでいただき、
パドルワークをレクチャーすればまたそれで喜んでいただき、
この頃となると一カヤック乗り同士としていろいろと話も弾んできます。(笑)


同じ事をレクチャーさせていただくにも、その方に通じるツボ的な言葉ってあると思います。


形だけでなく、言葉での説明もありますから、伝え方って大切だなーなんて感じたり。

私事ながら、技術はもちろんながら、それぞれの方に合う伝え方ができたらいいなと常々思ったりしますねーー。



なーんて、遠い目をして自分の世界に入っていたら…

横をさっそうと漕ぎ抜けるK1エクスペディション!

先だって、フレーム修理をさせていただいたYさんでした。
知床遠征へ向け、調整にみえてました。

漕ぎ馴れたフォームはK1とマッチングしていてかっちょよかったです!(笑)


しかしながら、関東地方をはじめ、遠方の方もお越しいただくこの頃、
正に足を向けて眠れない方角が増えるばかり。。。

本当にありがたい事です。

心より皆様に感謝ですね。


Oさん、水がもう少し温んだら、水の中にも入りましょうねーー!
この度は遠方よりお越しいただき、ありがとうございましたーーー。



と、ここで一つご紹介を。

先だって、カフナ2艇を納品させていただいたSさんとUさん。
お二人でブログを開設されています。

ユーザー目線ゆえのいろいろな楽しい情報、疑問、感想などご覧いただけますよー。

http://tayutaulog.wordpress.com/
(↑　「Tayutau」お二人のブログです。　)

レイドバックもリンクを張っていただいてまーす。
ありがとうございます。

(笑)


あの海を漕ごう。
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 桜の木もいつの間にか若葉が目立っていますねー。レイド近くの公園の桜も…こんな風に咲き誇っていました。(過去形…汗)そんな春の折、久しぶりのK1エクスペディション出動っ!出動要請は彩湖での試乗会。栃木県からHさんが試乗に訪れてくださいましたー。K1エクスペデ...

LAID-BACK日々の事(試乗やスクールなど)桜の木もいつの間にか若葉が目立っていますねー。


レイド近くの公園の桜も…

こんな風に咲き誇っていました。(過去形…汗)



そんな春の折、久しぶりのK1エクスペディション出動っ!

出動要請は彩湖での試乗会。
栃木県からHさんが試乗に訪れてくださいましたー。


K1エクスペディション、乗った感覚として大柄とも感じる方もいらっしゃいますが、
縦横比の関係か案外とシュッとしてもいます。



ちなみに、こちら、カフナです。



こちら手前カフナで、奥はHさん&K1エクスペディション。


仕様も色も似ていますので、写真上では区別が付きにくいかも知れませんね。(汗)
しかしながら、実際に並べてみると、さらに乗ってみると別物です。

基本的にはツーリングカヤックなので、荷物を積んでが前提の設計となっていますが、
デイツーリングなどの軽めの荷物の場合などはK1のほうがレスポンスは良いかもしれません。

逆に言えば、それだけ多くの装備を積んでもカヤックとしてのレスポンスを維持できる、
と言えばいいでしょうか。


カフナはカフナで、通常使用時においてはこれほど使いやすくバーサタイルな、
つまりは多様性に富む性格のカヤックはなかなかお目にかかれないんじゃないかなんて思います。


Hさんもこの2艇、かなーーーり悩まれておりました。

お気持ちはすんごく解りますっ。(笑)




フェザークラフトの代表的なカヤックとも言える、K1エクスペディション。


この頃はカフナで旅をする事が多くなった私ですが、
なかなかどうして久しぶりにK1を水に浮かべると長旅への誘惑に駆られますね。


Hさん、遠路お越しいただきまして、ありがとうございました。

K1、もう少々お待ちくださいね。(笑)


あの海を漕ごう。
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]]>http://life.kayak-laidback.com/?eid=802012-03-30T00:13:00+09:002012-03-27T16:05:21Z2012-03-29T15:13:00Z

北海道のSさんの組み立て説明の翌日。この日はカフナ2艇同時の組み立て説明ーーっ!天気の予報は「雨は夜半過ぎにあがるでしょう。(笑)」梅に春雨とは、なかなか風流ですなー。うーん、良い良い。　って、良くないっ！雨、あがってないじゃんっ(泣)なんと、予報はすっかり...

LAID-BACK日々の事(納品や組み立て説明)北海道のSさんの組み立て説明の翌日。


この日はカフナ2艇同時の組み立て説明ーーっ!

天気の予報は「雨は夜半過ぎにあがるでしょう。(笑)」


梅に春雨とは、なかなか風流ですなー。うーん、良い良い。　

って、良くないっ！雨、あがってないじゃんっ(泣)


なんと、予報はすっかりずれ込んでなのかまたも雨っ。。
春雨に濡れながらなんて困るのですよーーー・・・・


あーあーあー。。。この時点で、若干胃が痛いコマザキです。

レイドの事務所が狭いからなー

あ、いっそ、もうちょっと広い所に…
なんて、携帯で不動産情報を見だしたりしての現実逃避をしてみたり(汗)


なんてしているうちに、お客様到着

天気概況を確認し、残りは雲の動きや風の向きから観天望気。
回復傾向にあろうとの事から、組み立て説明決行ーーーっ!

さっそく、2艇のカフナが箱から出されましたっ。

この日、いらしてくれたのは神奈川のSさんと宮城のUさん、お友達であるお二人です。
遠路、お越しいただいて、本当にありがとうございます。


2艇同時の組み立て説明は、実は私も初めての事。

それぞれの方のカフナで説明をしながら、その後はご自身で組んでいただいてます。





お互いで組む行程を見ながらの作業もまた楽しいかもしれませんねーー。(笑)

と、顔で笑って、天を仰いでは祈る私め…このまま降らないでくれよーーー。
正に天に向かって祈ってます。



お二人共に同じ方向を向いての組み立て作業。

向かい合ったほうがお互いの作業が見えて良いのではないか？

なんて思ってしまうかもしれませんが、フォールディングカヤックの組み立てにコツとして、
「作業のしやすい側から組み立てる」という事があります。

そういう事で、お二人同じ向きになっての作業となっているんですねー。


ちなみにお二人ともどちらが遅れる事無く、同じペースで組みあがってきています。

素晴らしーっ!(笑)


途中、Sさんと同じ神奈川からKライトオーナーのMさんがパーツを取りに来ていただき。。。
Mさんも遠い所、ほんとありがとうございます。

今度、コマザキもコーデュラKライトを持っていくので一緒に漕ぎましょねーーーっ(笑)


そして。。。

レッドカフナ、カーボンカフナ　完成ーーーーーーっ!

なんか・・・2艇並ぶ姿が勇ましいっ!


そして、快晴ーーーーーっ!

とまでは行かないまでも、すっかり太陽も顔を出し陽光で2艇を照らしてくれました。


良かったぁぁぁっ(笑)


子の晴れ間、お二人のおかげではないかと思えてしまうっ(笑)
Sさん、Uさん、遠路お越しいただいてありがとうございました。

Sさんが宮城へ出向いてのパドリング、Uさんが神奈川へ出向いてのパドリング。
距離はあるものの、そういった楽しみもありそうで素敵なお二人でした。


あ…迷惑でなければ、コマザキもそのパドリングに混ぜてくださいねーーーっ!(笑)


あの海を漕ごう。
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 ボケっとしていた訳じゃあないのですが。。。この時期になると「男はつらいよ」のタコ社長の「税務署行かなきゃ(汗)」なーんて台詞を思い出しているうちに日々は淡々と過ぎる訳でそんな「税務署行かなきゃ(汗)」も一段落し…向かったのは羽田空港ーーっ天気は雨っ!こ...

LAID-BACK日々の事(納品や組み立て説明)
この時期になると「男はつらいよ」のタコ社長の「税務署行かなきゃ(汗)」
なーんて台詞を思い出しているうちに日々は淡々と過ぎる訳で


そんな「税務署行かなきゃ(汗)」も一段落し…

向かったのは羽田空港ーーっ

天気は雨っ!

この時点で、若干申し訳ない気分になりながら

到着ロビーへ。


そう、私めがどこかへ出かけるではなく、今回は迎える立場で空港へ。


遠路、足を運んでいただいたのは北海道からのSさん。
カフナの納品の為に東京までいらしてくれました。

おりしもこの日は…雨っ(汗)

そもそものイメージは「青空の下で軽く汗でもかきながら」だったもので、
天候の事ながらなんだか申し訳のない気分っ。



それでも元気に笑いながら対面を喜んでいただいたSさん、
その笑顔に救われながら、雨の場合のプランBに作戦を変更!


じゃんっ!　プランB　羽田空港近く、屋根(高速道路)付き公園の駐車場。

と、ここに落ち着くまでもいろいろあって。。。
元は写真の奥、フェンスの向こうに広くて良い場所を予定していたのですが、なんとそこでヒーロー物の撮影が進行中(汗)

端っこでカヤックを広げてみたものの…
「あ、すみません　映っちゃうんで・・」と場所移動をお願いされ、悪の軍団らしき戦闘員の方々にも手伝っていただいてのここへの移動。


写真撮りたかったのですが、そこはやはり×


悪の軍団が人の為に手伝いをする姿はやはり公開してはいけないのでしょうか。。。
写真撮影はご法度のようでしたーー。




それでも笑顔のSさん、積丹の海を漕いでカヤックの楽しみを知られたそうです。

「寒くないですか？」の質問にも
「これで寒いと向こうではいられないよ(笑)」と、元気にカフナを組まれますっ。

いやいや、今だから言いますけれど、内地としては寒い日だったですよーーーっ(笑)



バウハッチからお邪魔しての中の様子


コクピットからお邪魔してはリブの組み方を説明。

このリブ入れ、ちょっとしたコツがいりますね。
ガンネルバーを予めリブの肩の上に乗せておくと、その後が楽です。

あと、昨年秋頃からかな、ラダーの調整ストラップに変更がありました。

Sさんカフナの調整ストラップ、マジックテープが付いていますが…
コレ、ストラップの滑り止めに施されたとの事です。


水に濡れた調整ストラップが、ラダーペダルを踏み、テンションがかかる事で滑りずれる事があります。
それの防止のためにマジックテープが施された模様。

こういう常なる小さな進化がフェザークラフトらしいです。





せっかく来ていただいたのに折しも雨。

そんな中でもSさんの笑顔とイエローカフナは輝いてしました。


雨ですみません。。。という気もちはあったものの、
おかげさまで仕事ながらも楽しい時間を過ごさせていただきました。

Sさん、ありがとうございましたーーっ!


さて、次回お会いする時には、こちらからそちらへ向かわねばなりませんねーー。



た…楽しみが増えてしまいましたっ。(笑)



あの海を漕ごう。
あの人に会おう。

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岩手県　浄土が浜の桜この日がこんなにも特別な日になるとは思ってもみなかった。多くの人がきっとそう思うのではないでしょうか。あの日を思い起こせば、地震直後においてはその後の更に甚大なる被害を想像できませんでした。幾度となく訪れた街が流される様を見て呆然と...

LAID-BACK日々の事(スタッフ雑記)岩手県　浄土が浜の桜



この日がこんなにも特別な日になるとは思ってもみなかった。


多くの人がきっとそう思うのではないでしょうか。



あの日を思い起こせば、地震直後においてはその後の更に甚大なる被害を想像できませんでした。

幾度となく訪れた街が流される様を見て呆然とし、その光景の中で感情さえ流されてしまったように言葉が出なかった。


知人の顔、風景、その場所での記憶、様々な事柄が頭を巡っていく中で喉越しの悪い飲み物を無理矢理飲まされていく。

思い起こせば、そんな感覚だったかもしれない。


無理矢理押し込められた現実に、正直を言えば何を思ったのかは良く覚えていません。




あれから、1年が経ちました。



微力ながら被災地へ物資を運ぶ中で得た繋がりもありました。

初めて会う人から、感謝の気持ちと笑顔をもらいました。

たまたま立ち寄った食堂で「商売とは別に、ほんとに来てくれてありがとね。」の言葉。

100円で買ったシャボン玉への長文のお礼のメール。


もちろん、そういった「いい話」だけではなく、悲しい事、辛い事、挙げたら限りなど無くたくさんあります。




そんな中、この1年で感じた事は、災害を被った方、そこに手を差し伸べる方、たくさんの方がとてもとても頑張っている事。

それは決して望んだ事ではない、やるしかないのだろうけれど、どうしようも無い事だらけの中でどうにかしようと頑張っている。


実は、そういった被災地の頑張りが、今日の希望の光として様々な事柄を照らし救ってくれているのではないかと感じます。


1年という節目の今日、たくさんの事を思いたくさんの事を感じ、それらも自分の尺度でしかないのかもしれないけれど、あの日を決して忘れる事無くできる事を引き続いて探していこう。



そして・・・あの海を漕ごう。　あの人に会おう。


東北関東大震災義援金　日本赤十字社のサイト
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テントのプチ改造から、なんとなくキャンプ道具ブームとなってます。春に向け、道具箱の掃除をしていたら出てきたコイツ。なかなかのお気に入りですっ！この状態、畳まれています。　で、何かと言うと…ウォーターキャリーーーーっ！　水を入れ運べるバッグ。。。水バッグ...

LAID-BACK道具について(その他の装備)

春に向け、道具箱の掃除をしていたら出てきたコイツ。

なかなかのお気に入りですっ！

この状態、畳まれています。　

で、何かと言うと…

ウォーターキャリーーーーっ！　
水を入れ運べるバッグ。。。水バッグですねーー(笑)

メーカーやら名前は「シートゥーサミット　パックタップ　6リットルサイズ」　


ひっくり返すと裏はこんな感じ。


これのどこがお気に入りかと言うと…

このように裏のファスナーを開くと見えますが、水が入る部分の銀色のバッグ。

水に匂いがつきにくいっ、水が臭くならないんですねーーー。
ポリタンクやウレタンコートの水バッグって、使用していく内に独特の匂いになり、
それが水に移るのですが、この水バッグはそれがありません。

えらいっ！


キャップと反対側に付いたベルトに紐を通せば、こんな風に吊るす事もできます。


あ、肝心な水の出口はこんな感じ。
黒い外側のキャップを外すと現れます。

水を出すには、真ん中の突起を…

持ち上げれば、ジャーーッと適度な水量で出てきます

適度ってところがいいっすねー。(笑)



もちろん、全体重をかけて圧迫しても漏れる事はありません。



あと、四隅に付いたハイパロンゴム製のベルト通し。

こいつもえらいっ！


25mm幅のベルトを使えばこんな感じでフォールディングカヤックのフレームに留められたりして…


収まりがいいっ！


さらに言えば、こんな水バッグを下げつつ…

「あのぅ、水わけてもらえませんか？」

と、頭掻きつつ行けば、そこに旅の出会いもあるかもしれないので好きです。(笑)

3月ともなり、春近しですな。
さて、次はどこに水をもらい。。。じゃなくて、漕ぎに出ようかなぁぁ。

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2011年3月11日　我が家の被害　修繕済


昨年の今頃、何を思っていただろう。

ただ何となく、いつものようにいつもの事をしていたと思う。

そういった日常がかけがえのないの時間になった今、
自分がここに居られる事に感謝いたします。

あの海を漕ぎたい。
あの人に会いたい。

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寒さ続きで何かと言い訳をしつつ先送りにしてた商品の写真撮り。 本日、意を決して彩湖まで行ってみたら・・・何やら物々しい雰囲気になっとりました。こんな感じで外周に虎ロープが張り巡らされ・・・何やら工事が始まっている様子。彩湖は毎年6月に藻などを清掃作...

LAID-BACK日々の事(スタッフ雑記)
 
本日、意を決して彩湖まで行ってみたら・・・

何やら物々しい雰囲気になっとりました。

こんな感じで外周に虎ロープが張り巡らされ・・・



何やら工事が始まっている様子。

彩湖は毎年6月に藻などを清掃作業し、その時も虎ロープは張られるのですが、今回はそれを上回る厳重体制。


もしや、彩湖封鎖・・・か？（汗）

いやーーーな想像が頭をよぎる中、はるか先に作業員らしき人を発見っ。


ダッシュで向かう途中にこんな告知が。。


・・・あ


言われてみると


柵が


・・・ない



言われてみると、なんだか妙にすっきりしてると思ったーー。



で、作業員のおじさんに恐る恐る聞いてみたら・・・

「来月の15日には仕上がる予定なんだけどねー(笑)」
「カヌー？　あ、一応工事終わるまで待っててよっ、また乗れるからっ　ガハハ(笑)」


あーーー良かった。(笑)


なんて会話の横で侵入者ありっ！

工事終わるまで待ってろよーーーーっ！とは、言えないか(笑)


そんな訳で3月15日あたりまで、彩湖が使えません。
その間、カヤック体験会、試乗等はお休みとさせていただきます。

ごめんなさいです(汗)


個人で彩湖にカヤックを浮かべようと計画していた方も、工事日程ご注意くださいねー。


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2011年春　東北の歩道にて


あれから間もなく1年。

忘れたいと思う気持ちを持つ人もいる。
「忘れたい」とは、「忘れられない」という事。

いつか誰かにその記憶を伝えられる日が来る事を願ってみる。


その時はきっと、悲しみや恐怖を超えた時だから。

その時は振り返る勇気を持ったその人を感謝と共に讃えたい。


あの海を漕ぎたい。
あの人に会いたい。

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